Entre 2003 e 2023, VW Gol foi líder 11 vezes; hatch da Chevrolet reinou na metade da década passada Quais foram os carros mais vendidos nos últimos 20 anos no Brasil? Autoesporte traz agora a série histórica de emplacamentos de veículos 0 km entre 2003 e 2023. Os dados são da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). Spoiler: o Volkswagen Gol é o principal ator desta história.

O hatch da VW, que saiu de linha no final de 2022, é, sem dúvidas, o carro de maior sucesso da indústria automobilística brasileira. Lançado em 1980, o Gol liderou o ranking de mais vendidos no país durante 27 anos e de forma ininterrupta (entre 1987 e 2014) – um aproveitamento bem alto considerando os 42 anos de trajetória.

O destaque fica para 2009, quando o Gol emplacou mais de 300 mil unidades em um só ano – em um mercado que chegou a bater 3 milhões de veículos no acumulado. Ou seja, só o VW abocanhou 10% de vendas do total da indústria. Incrível… Sem falar que o hatch é o “queridinho” entre os carros usados – inclusive entre os… blindados!

A série vitoriosa, no entanto, foi interrompida em 2014. Por muito pouco. Naquele ano, o Fiat Palio foi o responsável pela façanha ao vender 183.736 unidades – o VW veio no retrovisor com apenas 381 carros a menos (total de 183.355). Quatro anos depois, em 2018, o Palio fora descontinuado.
Fiat Palio foi o carro que quebrou os 27 anos de reinado do Volkswagen Gol em 2014

Mas o triunfo do Fiat foi um ponto fora da curva. Logo no ano seguinte, em 2015, começaria uma nova dinastia: a do Chevrolet Onix. O hatch foi o carro mais vendido do Brasil até 2020. O melhor registro foi em 2019 – antes de trocar para a atual geração –, com mais de 240 mil unidades emplacadas.

E nos últimos três anos? Bom, temos um tricampeonato: o da Fiat Strada. Isso mesmo. A picape compacta, que teve a atual geração lançada em 2020, foi o veículo mais vendido no Brasil em 2021, 2022 e no ano passado. Nos dois primeiros deixou para trás o Hyundai HB20 (109.107 unidades x 86.455, em 2021 e 112.456 x 96.255, em 2022). Em 2023, a caminhonete desbancou o Volkswagen Polo (120.600 x 111.242). E aí? Qual sua aposta para 2024?
Fiat Strada Ultra Edizione 25